方案背景

近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)和社會的迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，機(jī)動車擁有量迅速增長，交通需求極大增加，尤其是城市居民對于交通的依賴性急劇上升，日益增長的交通需求對整個(gè)公交系統(tǒng)的智能化提出巨大挑戰(zhàn)。而且大力發(fā)展公共交通是未來城市發(fā)展的必然趨勢，也是公共交通經(jīng)營機(jī)構(gòu)和信息服務(wù)機(jī)構(gòu)面臨的巨大商機(jī)。

然而城市公共交通管理設(shè)施和管理能力的提高跟不上交通需求發(fā)展速度，原有基礎(chǔ)設(shè)施的缺陷和弊端不斷顯露，最為明顯的是城市公交的監(jiān)管監(jiān)控方式明顯落后于目前城市發(fā)展水平，很大程度上無法為乘客提供安全可靠和及時(shí)的服務(wù)，也因?yàn)樾畔笤斐闪撕芏嗟某杀纠速M(fèi)及出行的不便。

因此，如何解決城市公共交通的智能監(jiān)管已經(jīng)成為城市可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。四信智能公交監(jiān)控解決方案以5G網(wǎng)絡(luò)作為載體，利用其高速率、低時(shí)延、廣連接的特點(diǎn)，通過工業(yè)級高清攝像頭、高精度定位芯片以及多設(shè)備監(jiān)控聯(lián)動，可為整個(gè)公交行業(yè)及其服務(wù)帶來全面的革新。

行業(yè)痛點(diǎn)

一、公交服務(wù)信息滯后，市民出行乘車難

傳統(tǒng)的公交信息較為封閉滯后，乘客無法實(shí)時(shí)獲取公交車班次及到站信息，公交信息的不確定性給市民日常出行帶來了極大的不便。

二、公交運(yùn)營管理功能單一，無法實(shí)時(shí)追蹤運(yùn)營信息

傳統(tǒng)模式下的公交運(yùn)營管理功能單一，只能追蹤車輛進(jìn)出站信息，運(yùn)營數(shù)據(jù)僅能在每日下班后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，造成脫班、空跑等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，無法實(shí)時(shí)監(jiān)管駕駛員的不良行為。

三、傳統(tǒng)公交弊端多，無法實(shí)時(shí)反饋運(yùn)行狀態(tài)

由于傳統(tǒng)公交數(shù)據(jù)采集的不精準(zhǔn)及延時(shí)性，管理人員無法準(zhǔn)確對線路運(yùn)營情況及車輛狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，不能及時(shí)調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，導(dǎo)致公交弊端日漸顯露。

四、智能管理方案不健全，管理人員維護(hù)難

公交企業(yè)現(xiàn)有信息化和智能化管理系統(tǒng)方案不健全，信息無法實(shí)現(xiàn)互通聯(lián)動，一方面投入成本高，另一方面管理人員維護(hù)難，無法實(shí)現(xiàn)輕松監(jiān)管。

方案介紹

廈門銳谷智聯(lián)公交監(jiān)控解決方案是針對城市公共交通服務(wù)而專門制定的一套全方位監(jiān)控系統(tǒng)，以5G網(wǎng)絡(luò)+數(shù)據(jù)監(jiān)控+圖像監(jiān)控三位一體，利用最前沿的技術(shù)為公共交通行業(yè)帶來最全面的保障。

系統(tǒng)組成

通信系統(tǒng)

通過5G無線高速網(wǎng)絡(luò)，將車載高清監(jiān)控視頻、車輛定位信息、車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至云端服務(wù)器，同時(shí)可為車上其他設(shè)備諸如電子信息屏、廣告屏等提供高速網(wǎng)絡(luò)。

視頻監(jiān)控

對公交車內(nèi)進(jìn)行7*24小時(shí)無死角監(jiān)控，無論是何種惡劣環(huán)境下都能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場細(xì)節(jié)的高清采集，同時(shí)進(jìn)行定時(shí)抓拍及異常上報(bào)。

GIS監(jiān)控

在電子地圖上顯示車輛實(shí)時(shí)位置及速度，具備軌跡回放及異常線路提醒功能。

信息采集

通過車內(nèi)各項(xiàng)采集設(shè)備及傳感器，實(shí)時(shí)采集乘客上下車數(shù)據(jù)、車輛系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)等。

 方案價(jià)值

一、采用5G前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)萬物實(shí)時(shí)智聯(lián)

銳谷智聯(lián)采用最前沿的5G無線通信技術(shù)，可將前端采集到的大量數(shù)據(jù)及圖像以最快的速度傳輸?shù)焦芾砥脚_，解決了舊技術(shù)信息延時(shí)、傳輸速度過慢、接入設(shè)備有限等問題，真正實(shí)現(xiàn)萬物實(shí)時(shí)智聯(lián)。

二、多方位數(shù)據(jù)及圖像采集，便于分析與決策

銳谷智聯(lián)監(jiān)控系統(tǒng)支持各類物聯(lián)網(wǎng)及常見的傳感器信息采集，一套終端即可采集各類數(shù)據(jù)及圖像，各類信息及警報(bào)互通無壁壘，真正實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)采集及分析，提供更高的價(jià)值。

三、實(shí)時(shí)多角度監(jiān)控，為公交保駕護(hù)航

工業(yè)級高清廣角攝像頭，搭配大容量視頻錄像機(jī)，不漏過現(xiàn)場的每一個(gè)細(xì)節(jié)。新一代視頻編碼技術(shù)，在保證圖像優(yōu)質(zhì)的同時(shí)還能節(jié)約存儲空間、減少帶寬占用率，大大降低了監(jiān)控成本。

四、設(shè)備簡化，成本優(yōu)化，便于集成

廈門銳谷物聯(lián)監(jiān)控系統(tǒng)，融合了5G+數(shù)據(jù)采集+圖像采集，只需一套設(shè)備即可覆蓋所有方位的監(jiān)管監(jiān)控;且全套系統(tǒng)提供完善的技術(shù)接口，方便用戶進(jìn)行二次集成和開發(fā)，不僅提升了系統(tǒng)的集成度，同時(shí)極大程度上降低了設(shè)備成本及維護(hù)的難度。