近日,國家工信部發(fā)布《2022年新增跨行業(yè)跨領域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺清單公示》,2022年共新增14家跨行業(yè)跨領域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(以下簡稱“雙跨平臺”)。
公開資料顯示,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是通過對人、機、物、系統(tǒng)等的全面連接,構建起覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的全新制造和服務體系,為工業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化提供實現(xiàn)途徑。
而雙跨平臺作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的“國家隊”,代表著國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展水平。此次公示的全部是新入圍的企業(yè),這也是工業(yè)部自2019年雙跨遴選工作開展以來,新增數(shù)量最多的一次。
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值得注意的是,此次“雙跨平臺”的新增名單中,除了百度、京東等互聯(lián)網(wǎng)公司,還有美的旗下的美云智數(shù)這種出身制造業(yè)的美擎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
美的方面表示,隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺從普及階段發(fā)展到實效顯現(xiàn)階段,今年的雙跨申報能力要求更為細化,包括對解決方案供給能力、賦能行業(yè)和領域的成效、平臺社會貢獻等維度要求有了進一步提高。此次入選的美擎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,是由美云智數(shù)主導建設,并進行行業(yè)解決方案的對外輸出。
“從國家培育跨行業(yè)跨領域平臺的初衷來說,主要是想促進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的跨行業(yè)應用和發(fā)展?!泵涝浦菙?shù)技術產(chǎn)品和研發(fā)中心總經(jīng)理侯寶存對鈦媒體App表示,這也就意味著作為雙跨平臺來說,美擎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺需要將解決方案輸出到更多的行業(yè)和領域。
按照侯寶存的說法,美擎最早起步是從美的所在的家電行業(yè),隨后進入到汽車、電子等行業(yè)。目前,美擎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺具備工業(yè)模型5000多個,工業(yè)APP數(shù)量超過1000個,連接設備數(shù)超過200萬,企業(yè)客戶涉及汽車汽配、電子半導體、農(nóng)牧食品、日化酒飲、家居建材等40多個細分領域。
以汽車行業(yè)為例,隨著現(xiàn)有競爭的加劇,整車廠的利潤也受到一定程度的挑戰(zhàn)。在這樣的市場狀況下,如何提升供應鏈效率,就成為主機廠降本增利的重要課題。而利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的連接優(yōu)勢,將上游的供應商聚集到一個平臺上,則成為解決前述問題的方法論。
“汽車供應鏈的零部件數(shù)量跟家電行業(yè)不是一個量級,但是基本邏輯是很相似的?!泵涝浦菙?shù)總裁金江對鈦媒體App表示,與家電行業(yè)一樣,汽車的訂單、結算、控制、信息同步都要做同樣的優(yōu)化。
比如,主機廠的訂單下達給供應商后,供應商能及時供應給;供應完成之后,如何及時結算。從采購到付款,美擎要做到的是如何將各個流程對應的解決方案輸出給主機廠,幫助其供應鏈提升效率和數(shù)字化水平。由此,為主機廠提供對應的供應鏈解決方案,成為了美擎在汽車行業(yè)最主要的收入來源。
不過,金江也坦言,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決不了周期性的經(jīng)濟趨勢問題”。
一個可以印證的例子是,即使提升了數(shù)字化能力和供應鏈效率,但美的依舊無法解決持續(xù)不斷的原材料價格上漲問題。根據(jù)美的財報,2021年全年美的原材料成本高達1751.02億元,同比增加21.2%,占營業(yè)成本比重達到84.47%。
“經(jīng)濟周期工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決不了,但是它可以讓我們具備更好的應對的能力?!苯鸾瓕︹伱襟wApp進一步解釋稱,首先,行業(yè)可以借由工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的高效率運轉(zhuǎn),來減少材料和中間件成品的庫存,從而減少成本的波動對于生產(chǎn)的影響。
其次,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是端到端的生態(tài)拉通。從銷售預測到訂單到執(zhí)行,市場最新的信息會通過平臺直接傳遞到企業(yè)生產(chǎn)最末端,這就會讓生產(chǎn)備料更加精準,來減少不可控的損失。
最后,美擎內(nèi)部在輸出解決方案時,會對研發(fā)的平臺化、模塊化、產(chǎn)品標準化進行優(yōu)化,以此減少材料的類型數(shù)量,保證零部件和材料的一致性,使材料供應更加平緩。同時在生產(chǎn)模式上,也會推行延時制造,以此對沖經(jīng)濟周期帶來的影響。